REDUCIR LA VELOCIDAD 10KM/H EN AUTOVÍAS TE AYUDARÁ A AHORRAR COMBUSTIBLE
La Agencia Internacional de Energía (AIE) y la Comisión Europea han creado “Jugando mi parte”, un informe basado en el plan de 10 puntos para reducir el consumo el petróleo que incluye una serie de recomendaciones para que los ciudadanos puedan reducir su uso de combustible y energía, y por tanto, ahorrar dinero al final del año.
Según ambos organismos, si todos los ciudadanos europeos las cumplieran se ahorraría suficiente petróleo como para llenar 120 buques y suficiente gas natural para calentar casi 20 millones de hogares.
Entre las medidas propuestas, se encuentra la de reducir la velocidad en autopistas al menos en 10 km/h: analizamos por qué.
Levantar el pie del acelerador en las autopistas para ser más eficientes
Levantar el pie del acelerador en las autopistas y reducir la velocidad máxima de circulación es un hábito de conducción que forma parte del último paquete de medidas que recomienda llevar a cabo la AIE, tanto para reducir nuestro consumo de combustible en Europa, como para abaratar nuestras facturas a final de mes.
Se trata de una medida que no es nueva, pues ya se planteó una solución similar en la década de 1970, en plena crisis del petróleo. Por aquel entonces, se llegó incluso a racionar el combustible y a restringir el uso del coche en algunos países, como en EEUU.
Para ponerla de nuevo sobre la mesa, la AIE se basa fundamente en la premisa de que “a mayor velocidad media de circulación, mayor será el gasto de combustible total de un vehículo”. Además, tiene en cuenta la velocidad máxima a la que se puede circular en la mayoría de las autopistas de Europa, y sus datos sobre los km que recorre de media cada europeo al año.
En este sentido, algunos países como Bélgica, Finlandia y Portugal o España comparten el límite genérico de 120 km/h de España para circular por autopistas o autovías. En otros lugares como Austria, Eslovenia, Francia, Grecia o Luxemburgo, este límite se establece en 130 km/h. Además, se han de tener en cuenta las excepcionalidades como las de Alemania.
Sin embargo, también nos encontramos con el polo opuesto: países que tienen establecida una velocidad máxima más reducida en este tipo de vías, como por ejemplo Estonia a 90 km/h, o a 100 km/h como Noruega y Chipre.
Tomando como referencia el límite de velocidad más común en Europa y en lo que respecta al ahorro de petróleo, según la IAE, reduciendo la velocidad máxima de los coches en 10 km/h en las autopistas “se podrían ahorrar unos 290.000 barriles de petróleo al día a corto plazo”. A estos se le podrían sumar otros 140.000 barriles de petróleo al día, esencialmente de gasóleo, “si los camiones también reducen su velocidad en 10 km/h”.
Además, como según sus datos el conductor medio de la UE recorre unos 13.000 kilómetros al año, “reducir la velocidad de crucero en las autopistas en 10 km/h podría reducir las facturas de combustible en una media de unos 60 euros al año”, añaden.
Aunque para determinar este dato con exactitud, deberíamos saber qué media de consumo de combustible han tenido en cuenta y el precio de combustible (y cuál) han usado como referencia.
La Dirección General de Tráfico (DGT) considera que, además de mejorar sustancialmente la seguridad de los conductores, la velocidad ideal para maximizar el ahorro de combustible es de 90 km/h. Por contra, “alcanzar velocidades de 120 km/h se traduce en un incremento del consumo en un 30 %”, según Tráfico.
Otras recomendaciones para abaratar las facturas
FUENTE: MOTORPASION.COM